基础数据
技术参数
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发动机最大功率 （kW）
108
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电动机总功率（kW）
125
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发动机最大扭矩（Nm）
360
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电动机总扭矩（Nm）
440
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发动机
1.5 T
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电动机（PS）
170
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变速箱
DHT125
外特性曲线
产品特点
01
关键技术
配合11个挡位组合，应用双电机扭矩分配技术，动力源工作在高效区间；2个电机可单独或同时驱动；双电机+DCT换挡技术；MCU与整箱集成设计，无外置高压线束；I-PIN扁线电机技术，V型磁钢/转子斜级，卓越的NVH性能；电机定点喷射油冷技术。
02
极致性能
高效传动，高扭矩输出，无中断动力换挡。
03
可靠耐用
电机性能需求降低，成本更低，寿命更长，MCU与整箱高度集成，成本低，可匹配多平台车型。
04
平台化开发
多种工作模式，可应用于混动、增程和插电式混合动力汽车。
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125混合动力系统提供11种速度模式。这11种速度涵盖了所有可能的车辆使用场景，包括低速行驶、长途行驶、山区行驶、超车、高速公路行驶以及城市通勤。
E4T15C+DHT125
该套混合动力系统的四驱版的总功率为338kW，最大轮边扭矩超过6300Nm，整车0-100km/h加速时间在5s以内，搭配国轩高科提供的三元锂电池组，纯电续航里程达到105km。
